Последние несколько лет в соцсетях все чаще появляются видео молодых блогеров, занятых на рабочих специальностях. 20-летние водители фур, автомеханики и заводчане снимают свои трудовые будни, рассказывают о профессии. Аудитория таких аккаунтов достигает десятков и даже сотен тысяч человек, а в комментариях подписчики признаются, что блоги вдохновляют их освоить такую же специальность
«Я не был уверен, что людям понравится смотреть на жизнь простого работяги, но на удивление такие видео нашли отклик у аудитории», — рассказывает 25-летний токарь Иван Черкашин. Он ведет блог thevanek99 в Instagram (принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена в России), где на него подписаны 165 000 человек, а в YouTube за ним следят еще более 54 000. Основная часть аудитории присоединилась после того, как автор сменил формат, — вместо юмористических видео начал снимать повседневную жизнь, значительную часть которой составляет работа. У Черкашина есть ролики о том, как он в первый раз собирал станок и как проходит суточная смена на заводе.
Блогер попал в тренд, который возник пару лет назад. Во всем мире активно растет сегмент жизненного контента, посвященного работе, утверждает основатель блогерского агентства WildJam Ярослав Андреев. Эта тенденция есть и в других странах. Так, в начале 2024 года в TikTok в США резко — на 64% — выросло количество роликов с тегом #bluecollar («синие воротнички»; обобщенное определение людей рабочих специальностей), которым свои публикации сопровождают электрики и монтажники, тоже из поколения зумеров, люди 18–27 лет), писала The Wall Street Journal. Они собирают миллионную аудиторию, а рекламные доходы авторов исчисляются сотнями тысяч долларов.
Иван Черкашин (Фото DR)
Россияне интересуются рабочими профессиями не только в соцсетях. По данным исследования hh.ru (есть у Forbes), 34% респондентов готовы переучиться на квалифицированную рабочую специальность, а опрос «Работа.ру» показал, что половина жителей России хочет сменить профессию. Почти треть из них (29%), выбирая варианты интересных специальностей, отметили «другое», и среди самых часто встречающихся ответов — работа в сфере строительства и получение профессий сварщика, газорезчика и др.
Forbes разобрался, как меняется отношение к «синим воротничкам» среди молодежи, и рассказывает истории нескольких героев, которые смогли заинтересовать аудиторию своим контентом о трудовых буднях.
Дорогие работяги
Большинство работодателей называют дефицит кадров главной проблемой рынка труда в 2024 году. Традиционно сотрудников чаще всего ищет ретейл, но, согласно проведенному в июле этого года исследованию сервиса Superjob, сейчас у промышленных и строительных компаний открыто даже больше вакансий, чем у ретейлеров. Бизнес активно повышает зарплаты, но пока проблема нехватки сотрудников сохраняется.
В 2000-х и 2010-х Россия потеряла целый пласт «синих воротничков», недостаток которых в полной мере ощущается сейчас, говорит заместитель гендиректора по управлению персоналом электроэнергетической компании «Эн+» Наталья Альбрехт. Отчасти дело в том, что в 1990-е многие хотели стать юристами или экономистами, а в последние 15 лет на пике популярности специальности, связанные с IT. Еще одна причина нехватки персонала — отток кадров из реального сектора в сферу услуг, уверен президент SuperJob Алексей Захаров. Так происходит из-за налогового режима для самозанятых, за счет которого компании могут предложить курьерам более высокую зарплату. «В результате мы имеем примерно такую картину: курьер на велосипеде зарабатывает 150 000 рублей, а молодой токарь — 70 000 рублей. Конечно, многие молодые люди предпочитают зарабатывать 150 000 рублей сразу», — поясняет он.
Однако крупный бизнес отмечает, что выпускники высших и средних специальных учебных заведений начинают проявлять интерес к работе на производстве. Так, в энергомашиностроительной компании «Силовые машины» доля сотрудников рабочих профессий младше 25 лет составляет 11%. В 2023 году их было 9,3%, а в 2022 году — 7%, сообщила заместитель гендиректора предприятия по работе с персоналом Татьяна Полетаева. В нефтехимическом холдинге «Сибур» число сотрудников до 27 лет превышает 4300, это около 10–15% общей численности персонала, и в компании рассчитывают, что скоро доля увеличится до 20%. Чаще всего начинающие специалисты занимают должности операторов, инженеров, слесарей и химиков, уточняет руководитель практики «Сибур» по работе с молодыми сотрудниками и учебными заведениями Ирина Шахмаметова.
Доля специалистов до 35 лет в горно-металлургической компании «Северсталь» в 2023 году выросла на 8% и достигла 29% всего штата, большинство из них — «синие воротнички», говорит руководитель направления по работе с молодежью Светлана Барабанцева. Она тоже рассчитывает, что молодых специалистов по итогам 2024-го станет больше и ссылается на совместное исследование «Северстали» и hh.ru, согласно которому в этом году заинтересованность студентов и выпускников в работе в горно-металлургической отрасли выросла на 18%. В производителе алюминия «Русал» в 2023 году количество молодых сотрудников выросло всего на 6%, в основном это тоже «синие воротнички».
Не все предприятия наблюдают такую картину. В поставщике стройматериалов «Технониколь» доля представителей рабочих специальностей до 25 лет составляет 7–8%, и за последние два года этот показатель почти не изменился, говорит директор по персоналу холдинга Екатерина Сорокина.
Пока основной эффект от повышения интереса молодых людей к рабочим специальностям ощущают не работодатели, а учебные заведения, считает хэдхантер Алена Владимирская. По ее данным, в некоторых техникумах Москвы конкурс составляет восемь–девять человек на место. Владимирская объясняет это тем, что высшее образование стало очень дорогим, а наличие диплома не гарантирует трудоустройство на высокооплачиваемую работу. В таком случае проще отучиться на токаря и со временем существенно увеличить доход.
Интерес зумеров к рабочим профессиям нашел отражение в соцсетях. В целом рост популярности блогеров, которые рассказывают о работе своими руками, ремонте, стройке, реставрации начался еще два–три года назад — тогда аудиторию стали активно набирать тиктокеры, отмечает основатель Hype Agency Григорий Зорин. Этот тренд связан с волной интереса к «настоящей» жизни и уникальным нишевым специальностям, соглашается маркетолог платформы WhoIsBlogger Александра Воронина: «Реальная, честная подача профессии привлекает молодую аудиторию, которая устала от приукрашенного лайфстайла». Экспериментируют с таким «честным» контентом и лайфстайл-блогеры. Например, 25‐летняя Дарья Залетаева, которая обычно делилась в Instagram эстетичными фото и видео, недавно опубликовала рилс с завода ГАЗ, где работает слесарем. В беседе с Forbes Залетаева рассказывает, что это позволило ей увеличить аудиторию вдвое, и сейчас на нее подписаны уже 67 000 человек.
По наблюдениям Зорина, миллионников среди таких блогеров пока мало. Это, например, реставратор Дарья Цыганчук с ником stalinka_na_mojaike в Instagram. Она снимает контент о ремонте в съемной квартире, самостоятельно красит потолки, делает проводку и перекладывает паркет. В основном же у «блогеров-работяг» пока от 10 000 до нескольких сотен тысяч подписчиков, говорит Зорин. К примеру, за YouTube-каналом RedRushBunny, автор которого занимается монтажом вывесок и рассказывает о своих заказчиках и сложностях работы, наблюдают 305 000 человек. А за страницей автоэлектрика jane__apple в Instagram — 12 400. Зорин прогнозирует, что в ближайшие пару лет интерес к блогерам с рабочими профессиями станет выше, а значит, и их аудитория точно будет расти.
Заводной блогер
Токарь Черкашин, у которого суммарно больше 200 000 подписчиков, родом из города Алтай в Казахстане. Единственным большим предприятием там была металлургическая компания «Казцинк», где работали все, — от родственников до одноклассников, вспоминает он. По совету мамы в 19 лет Иван пошел учиться токарному делу на базе предприятия, так как эта работа считалась серьезной и стабильной.
Учеба особых трудностей не вызывала, и после нее парень остался в «Казцинке». О смене профессии он и не задумывался: токарное дело было интересным, а коллектив и руководство — хорошими. «[Мне] все нравилось, наставник имел опыт работы 45 лет и старался передать всю информацию понятным языком», — вспоминает Черкашин.
Спустя несколько лет, в январе 2024 года, парень перебрался в Санкт-Петербург. В одном из роликов он признается, что мечтал об этом с 12 лет, после того как посмотрел фильм «Брат», и копил на поездку, работая в «Казцинке». В Петербурге он понял, что его профессия востребована и неплохо оплачивается в сравнении с родным Алтаем. И устроился токарем на предприятие на территории Кировского завода (название он не раскрывает), где в месяц зарабатывал около 150 000 рублей.
Блог в Instagram Иван завел еще в 2020 году и сначала снимал не работу, а юмористические вайны вместе со своей женой — в основном о семейной жизни. Затем перешел в TikTok и стал сниматься уже один — все так же в юмористических видео. Страница собрала 50 000 подписчиков, но со временем автор перегорел и перестал выкладывать новые ролики. К тому же основная работа не оставляла достаточно времени для блогерства.
Но Черкашина тянуло в соцсети. В августе 2023-го он завел новый аккаунт в Instagram и снова занялся съемками юмористического контента. За год на него подписались 60 000 человек, а затем блогер решил сменить формат и делать рилсы о своих рабочих буднях, чтобы успевать снимать и одновременно трудиться на заводе. Простые и ироничные видео о том, как проходят смены и какие ошибки он совершает, быстро стали популярными. За три месяца аудитория выросла на 90 000 человек и продолжает увеличиваться. По словам блогера, люди подписываются разные: есть те, кому тоже около 20 лет, но есть и 50-летние, среди них кто-то тоже работает токарем.
Резкий рост аудитории принес Черкашину проблемы. «Все, от мастера до начальника участка, знали, что я снимаю, и даже поддерживали. Но когда популярность возросла, руководству показали мои видео, и им это не понравилось», — сетует автор. К тому моменту он проработал на заводе полгода и, по собственным словам, никогда в блоге не раскрывал корпоративные тайны и даже не упоминал название предприятия. «Своими видео я показывал людям, что работа на заводе достойная», — говорит Черкашин. Однако руководство сочло ситуацию неприемлемой и в октябре 2024-го уволило блогера — обо всем этом и поиске новой работы он рассказывал в Instagram.
Черкашин уже устроился на новое предприятие Hotline Service по сборке и обслуживанию ЧПУ-станков, где, по его словам, лояльно относятся к съемкам. Он не исключает, что когда-то будет заниматься исключительно блогом. К слову, в октябре 2024-го парень завел YouTube-канал под названием «ЗАВОДной», где уже собрал 54 400 подписчиков. Но пока соцсети приносят меньше, чем основная работа: 100 000 рублей против 150 000 рублей в месяц. В блоге парень зарабатывает на рекламе, чаще всего от продавцов маркетплейса Wildberries, к примеру, недавно он снимал видео со сканером для диагностики автомобилей бренда Rocodil (в компании не ответили на запрос Forbes).
По мнению Зорина, 100 000 рублей в месяц — неплохой показатель для инфлюенсера уровня Черкашина. Мидл-блогеры с 50 000–200 000 подписчиков могут получать от 30 000 до 100 000 рублей в месяц в зависимости от частоты постинга.
«Заводская жиза»
«Мы, можно сказать, первооткрыватели в сфере мемов про завод», — рассказывает 23-летний фрезеровщик из Иркутска Ярослав Перебоев. Вместе с другом Ярославом Шакировым, тоже фрезеровщиком, они ведут страничку sruckk в TikTok, где у них 184 000 подписчиков, в Instagram за парнями следят еще 34 800 человек, а в Telegram — 1800. Основная часть контента — мемы и «заводская жиза», рассказывает Перебоев. Например, рилсы о том, как по-разному работают люди на окладе и при сдельной оплате, или какую музыку слушают заводчане. Оригинальность такого контента привлекает аудиторию, не привыкшую видеть заводскую жизнь изнутри, считает Воронина из WhoIsBlogger.
Ярослав Перебоев (Фото DR)
Перебоев и Шакиров вместе учились в школе. Пойти в Иркутский авиационный техникум Ярославу предложил отец, да и сам выпускник был не против и поступил на специальность техника-технолога. Шакиров выбрал этот же техникум, после приятели прошли практику на Иркутском заводе тяжелого машиностроения и в итоге остались там работать фрезеровщиками. В городе многие считают, что завод заброшен, рассказывает Перебоев. «Я живу в этом районе около 12 лет и всю жизнь, проходя мимо здания, думал, что завод уже не работает. Но один цех из множества все же остался», — говорит он.
Поначалу дело оплачивалось невысоко: Перебоев трудился на небольших станках, затем занял место сотрудника, работавшего на более крупных. Зарплата выросла с 40 000 до 70 000 рублей. Для рабочего с небольшим стажем в Иркутске это довольно неплохие деньги — больше, чем у продавцов или официантов, и выше, чем в среднем по городу, утверждает он. Еще одним плюсом Перебоев считает то, что на заводе не нужно работать с людьми. «Тем же официантам гораздо тяжелее, потому что они могут испытывать постоянный эмоциональный стресс. У нас такого негатива нет», — признает он. Но и у этой работы есть минусы. Оборудование в основном старое, советское — станки изношены и часто ломаются.
Ярослав Шакиров (Фото DR)
Перебоев говорит, что ему всегда хотелось стать популярным и он пытался вести TikTok, но его ролики с танцами и шутками «не нравились алгоритмам». Тогда он решил попробовать что-то новое. Так около полугода назад появился блог о заводе. Поначалу вместе с Перебоевым и Шакировым над аккаунтом работал их друг, тоже заводчанин, который придумывал сценарии, но позже он уволился с предприятия и перестал участвовать в создании контента. Теперь видео они снимают вдвоем с Шакировым, который обычно выступает оператором.
Друзья рассказывают, что один из первых их роликов (о четырех этапах принятия работы на заводе, по аналогии со стадиями принятия неизбежного) попал в рекомендации TikTok, и аккаунт начал расти. Позже парни завели странички в других соцсетях. Их основная аудитория — такие же заводчане в возрасте 18–24 лет, парни уверены, что подписчиков привлекают смешные и жизненные истории.
На работе относятся к хобби спокойно, говорят Перебоев и Шакиров. Они снимают видео во время обеденных перерывов. Но зарабатывать на контенте им пока не особо удается. Друзья сняли только одну рекламу для производителя оборудования StartWeld в обмен на сварочный аппарат. Впрочем, финансовая сторона блогеров не слишком интересует. «У нас изначально не было планов заработать, мы хотели снимать то, что нравится нам», — утверждает Шакиров.
Заварить дело
25-летняя Валерия Пичугина, в отличие от Черкашина, Перебоева и Шакирова, не планировала связывать свою жизнь с работой на производстве. По окончании школы в Воронеже она поступила в музыкальный колледж — играла на виолончели и ударных, а в 2020 году переехала в Санкт‐Петербург, чтобы поступить в институт кино и телевидения, планируя в будущем заниматься звукорежиссурой.
Пичугина признается, что через два года выгорела, — устала от бесконечной учебы, а перспективы в ближайшее время начать зарабатывать самой были туманными. Поэтому она отчислилась из института и стала искать себя: подрабатывала няней, продавцом в магазине. Однажды Валерия устроилась разнорабочей в театр. «Там был декоратор, который умел много всего по мелочи, в том числе разбирался в сварке, — вспоминает девушка. — Я посмотрела на него и впечатлилась».
Недалеко от дома она нашла курсы, где обучали электрогазосварщиков. Месяц теоретических занятий и 100 часов практики обошлись в 14 000 рублей. Учеба нравилась Пичугиной, а сразу после окончания курсов она устроилась сварщицей в металлообрабатывающую компанию. Зарплата на старте составляла около 35 000 рублей, девушка договорилась о повышении после того как наберется опыта. Но поднимать оклад в итоге отказались, поэтому она ушла на более мелкое производство, где платили больше. Теперь Валерия получает 60 000–80 000 рублей в месяц.
Валерия Пичугина (Фото DR)
Страничку welderka_lerka в Instagram Пичугина завела в 2017 году как личную. Получив диплом сварщика, она стала снимать работу, а популярность пришла только в 2024 году. Первым залетел рилс, где она пишет: «Люблю это чувство, как его там… женственность» и предстает перед зрителями сначала в платье, а затем в рабочей робе и маске на фоне заводского интерьера. После этого ролика на ее страницу подписались несколько тысяч человек, и Валерия продолжила снимать похожий контент — например, в одном из видео она рассказывала, что бесит сварщиков на работе.
Аудитория Пичугиной сейчас составляет 14 300 человек. Но пока блог практически не приносит дохода. У нее было несколько постов по бартеру, а также интеграция с фитнес-платформой FitStars, которая принесла ей 3000 рублей. Для компании эта реклама окупилась в четыре раза, говорит директор по маркетингу FitStars Иван Карсаков. Он добавляет, что сотрудничество с такими микроблогерами (с несколькими десятками тысяч подписчиков) — самые эффективные. Кроме авторов DIY-тематики (к ней FitStars относит Пичугину), платформа работает, например, с инфлюенсерами-садоводами, у которых «окупаемость просто запредельная». Зорин предполагает, что публикуя по два рекламных рилса и по две–четыре рекламных сторис в месяц, Пичугина может зарабатывать 40 000–60 000 рублей, ее аккаунт потенциально будет интересен маркетплейсам и брендам с товарами для стройки и ремонта.
Сама Валерия радуется, что наконец нашла дело, которое ей нравится, и планирует развиваться в своей профессии дальше. К тому же с коллегами отношения складываются хорошо, лишь иногда над ней подшучивают из-за статуса «интернет-звезды». Но переключаться только на ведение блога Пичугина не планирует: сварка уже стала «неотъемлемой частью жизни», плюс доход от основной работы она считает более стабильным, чем рекламный.
Дорожная романтика
Еще одна девушка в «неженской» профессии — 26-летняя Яна Парамонова из Ухты. Уже четыре года она ездит за рулем фуры и рассказывает о своих рейсах 45 500 подписчикам на страничке в YouTube под названием «Яна на фуре».
Парамонова с детства интересовалась информатикой и выучилась на инженера-конструктора радиоэлектроники в Московском авиационном институте. Но зарплата в этой сфере оказалась низкой: в 2020 году она составляла примерно 65 000–70 000 рублей, а перспективы отсутствовали. В итоге она отработала по специальности два года и стала думать, где еще можно применить себя.
Девушке всегда нравились машины, она даже мечтала стать водителем грузовика, ведь так можно посмотреть всю Россию и, как она надеялась, Европу. Близкие поначалу были против, вспоминает Яна. Родители не представляли дочь в этой профессии, считали ее тяжелой и опасной, да и вообще неподходящей для девушки. Но на уговоры она не поддалась: отучилась в обычной автошколе на права категории С, а через год — на категорию Е. Это обошлось ей суммарно в 50 000 рублей.
Через два месяца не слишком активных поисков Яна устроилась на первую работу — водителем в транспортную компанию «Авион групп». Ее немного постажировали, научили «чувствовать машину». Вождение давалось ей легко: «Надо мной даже шутили, что мужчины, которые приходят устраиваться, ездят хуже, чем я, человек вообще без опыта», — вспоминает она.
В основном коллеги Парамоновой — это мужчины в возрасте. Молодежь идет в эту профессию неохотно — работа действительно тяжелая, вдобавок из-за графика водители редко бывают дома, признает она. Чаще всего дальнобойщиками становятся те, кто берет пример с отца, или ребята из регионов ради заработка. По словам Парамоновой, сейчас ее зарплата составляет 250 000 рублей. Для этого она работает практически без выходных, хотя обычно водители ездят вахтовым методом: 15 через 15 дней, 20 через 10 и так далее.
Блогом она занялась в 2022 году по совету знакомых, посчитавших, что контент дальнобойщицы может стать популярным. Первый же ролик набрал рекордные для Парамоновой 2 млн просмотров. Зрителям было интересно увидеть девушку за рулем рефрижератора Scania. Парамонова рассказывала о себе, рейсе из Ярославля в Москву, показывала процесс заправки. Больше такой успех ей повторить не удалось, хотя видео об одном дне из жизни дальнобойщицы и о том, как начинался ее профессиональный путь, набирали почти по 400 000 просмотров.
В основном «Яну на фуре» смотрят коллеги-дальнобойщики, но среди подписчиков есть и люди не из сферы грузоперевозок. «Бывает, я приезжаю на загрузку, а меня узнают работники склада, говорят, что видели меня на YouTube. Девушки тоже смотрят, и некоторые вдохновляются моим примером», — добавляет Парамонова.
Больших возможностей заработать на своем блоге Яна не видит. Монетизацию YouTube она не подключала, а для заработка на рекламе ее аудитория недостаточно большая, считает Парамонова. «Максимум, что я делаю, — в закрепленном комментарии оставляю номер своей карты с подписью «на кофе». Иногда несколько человек с ролика могут по 300–500 рублей отправить, то есть суммарно это не больше 3000 рублей с видео», — рассказывает Яна. Уходить полностью в блог она тоже не планирует: «Рассветы и закаты в дороге, красивые пейзажи вокруг — это меня очень вдохновляет. Такого не будет ни в одном офисе».
